Trong bối cảnh xe điện đang dần trở thành xu hướng tại Việt Nam, BYD Atto 3 đánh giá là từ khóa được tìm kiếm nhiều bởi những người yêu công nghệ và mong muốn sở hữu một chiếc SUV điện hiện đại, thân thiện với môi trường. Với mức giá từ 766 triệu đồng, xe điện BYD này không chỉ cạnh tranh trực tiếp với VinFast VF6 mà còn đối đầu với các dòng xe xăng như Kia Seltos hay Toyota Yaris Cross. Nhưng liệu BYD Atto 3 có thực sự đáp ứng được kỳ vọng của người dùng trẻ, năng động? Hãy cùng chúng tôi khám phá qua bài đánh giá chi tiết dưới đây, từ thiết kế, hiệu suất, đến những trải nghiệm thực tế!
BYD Atto 3 với thiết kế ngoại thất trẻ trung, đèn LED sắc sảo, phù hợp người dùng trẻ
BYD Atto 3 mang đến một làn gió mới trong phân khúc SUV cỡ B+ với ngoại hình trẻ trung, hiện đại, phù hợp với thị hiếu của người dùng Việt. Không chỉ là một chiếc xe điện BYD, Atto 3 còn ghi điểm với phong cách thiết kế độc đáo, từ ngoại thất đến nội thất.
Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha LED thích ứng, kết hợp dải đèn định vị ban ngày tinh tế, tạo cảm giác sắc sảo. Thiết kế mặt ca-lăng kín, đặc trưng của xe điện, được điểm xuyết bằng thanh nhựa bạc chứa logo BYD, mang lại sự nhận diện thương hiệu mạnh mẽ. Thân xe với những đường gân dập nổi khỏe khoắn, kết hợp mâm hợp kim 17-18 inch dạng cánh hoa, tạo hiệu ứng thể thao. Đuôi xe gây ấn tượng với dải đèn LED liền mạch, mang phong cách coupe thời thượng.
Bước vào khoang lái, BYD Atto 3 mang đến cảm giác như bước lên một chiếc phi thuyền hiện đại. Nội thất sử dụng tông màu xanh/kem, bọc da tổng hợp với các đường chỉ khâu đỏ tương phản, tạo sự trẻ trung. Điểm nhấn là màn hình giải trí 12,8-15,6 inch có thể xoay ngang/dọc – một tính năng hiếm thấy trong phân khúc. Các chi tiết như cửa gió điều hòa dạng tròn, cần số điện tử cỡ lớn, và dây nilon mô phỏng dây đàn trên cửa xe tạo nên sự khác biệt.
So với VinFast VF6, nội thất Atto 3 nổi bật hơn nhờ thiết kế độc đáo và màn hình xoay linh hoạt. Tuy nhiên, vô-lăng D-Cut của xe có phần đơn giản, không ấn tượng bằng VF6. Với Toyota Corolla Cross, Atto 3 vượt trội về công nghệ nhưng thua kém về độ phổ biến thương hiệu tại Việt Nam.
BYD Atto 3 vận hành mượt mà trên đường phố đô thị Việt Nam
Hiệu suất là yếu tố then chốt khi đánh giá một chiếc xe điện BYD. Atto 3 được trang bị động cơ điện 201 mã lực, mô-men xoắn 310 Nm, mang đến khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 7,3 giây – con số ấn tượng trong phân khúc.
Khi trải nghiệm thực tế, Atto 3 mang lại cảm giác lái mượt mà, tương tự xe xăng, nhờ điều chỉnh không sử dụng chế độ One Pedal Driving. Chế độ phanh tái tạo năng lượng (Regen Braking) có hai mức Low và High, nhưng xe vẫn trườn nhẹ khi thả ga, phù hợp với những ai mới chuyển từ xe xăng sang xe điện. Chế độ Sport cho khả năng tăng tốc tốt từ 40 km/h trở lên, lý tưởng cho cả đô thị và đường trường.
Phiên bản Dynamic với pin 49,92 kWh cho phạm vi 410 km, trong khi bản Premium với pin 60,48 kWh đạt 480 km (theo chuẩn NEDC). Thử nghiệm thực tế tại Việt Nam cho thấy xe đi được khoảng 350-400 km trong điều kiện đô thị, đủ đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày. Tuy nhiên, hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam vẫn là một thách thức.
Công nghệ pin Blade (LFP) độc quyền của BYD là điểm sáng, với độ an toàn cao, khả năng chịu va đập và nhiệt độ khắc nghiệt. Pin này giúp Atto 3 cạnh tranh vượt trội so với các đối thủ sử dụng pin lithium-ion thông thường.
Màn hình xoay 15,6 inch trên BYD Atto 3, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto
BYD Atto 3 không chỉ là một phương tiện di chuyển mà còn là một không gian giải trí và tiện nghi hiện đại, phù hợp với người dùng trẻ yêu công nghệ.
Màn hình trung tâm 12,8-15,6 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, kết hợp hệ thống âm thanh Dirac 6-8 loa, mang đến trải nghiệm giải trí chất lượng. Tính năng xoay màn hình là điểm nhấn, giúp người dùng dễ dàng chuyển đổi giữa chế độ ngang và dọc tùy nhu cầu.
Hàng ghế sau rộng rãi nhờ trục cơ sở 2.720 mm, tích hợp cửa gió điều hòa và cổng sạc USB. Cửa sổ trời Panorama trên bản Premium mang lại cảm giác thoáng đãng, lý tưởng cho những chuyến đi xa. Khoang hành lý 440 lít (mở rộng lên 1.340 lít khi gập ghế) đáp ứng tốt nhu cầu chở đồ.
BYD Atto 3 được trang bị gói ADAS với các tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn, và camera 360 độ (bản Premium). Tuy nhiên, một báo cáo từ Cơ quan An toàn Châu Âu cho thấy hệ thống hỗ trợ lái của xe chỉ đạt 0 điểm, điều này khiến người dùng cần cân nhắc khi phụ thuộc vào tính năng tự lái.
Bộ sạc 7 kW tặng kèm BYD Atto 3, hỗ trợ sạc nhanh tại nhà
Một trong những lý do khiến BYD Atto 3 đánh giá cao là chi phí vận hành thấp và chính sách ưu đãi cho xe điện tại Việt Nam.
Với bộ sạc 7 kW tặng kèm, bản Dynamic mất 7-8 giờ và bản Premium 9-10 giờ để sạc đầy tại nhà. Sạc nhanh DC giúp xe đạt 30-80% trong 30 phút tại trạm sạc. Chi phí tiêu thụ điện trung bình khoảng 15-20 kWh/100 km, tương đương 40.000-50.000 VNĐ/100 km – tiết kiệm hơn nhiều so với xe xăng.
Xe điện tại Việt Nam được miễn phí trước bạ trong 3 năm, giúp giảm đáng kể giá lăn bánh. Tại Hà Nội, giá lăn bánh của Atto 3 dao động từ 786-906 triệu đồng, thấp hơn nhiều so với các dòng SUV xăng cùng phân khúc.
Dù BYD Atto 3 hỗ trợ sạc nhanh, hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam vẫn còn hạn chế, chủ yếu tập trung ở các thành phố lớn. Người dùng cần cân nhắc kế hoạch di chuyển để đảm bảo tiện lợi.
BYD Atto 3 đánh giá cho thấy đây là một chiếc SUV điện đáng giá trong tầm giá 766-886 triệu đồng. Xe điện BYD này nổi bật với thiết kế hiện đại, nội thất độc đáo, hiệu suất mạnh mẽ và công nghệ pin Blade Battery an toàn. Điểm cộng lớn là chi phí vận hành thấp và chính sách ưu đãi thuế, phù hợp với người dùng trẻ, yêu công nghệ.
Tuy nhiên, hạ tầng sạc hạn chế và một số nghi ngại về hệ thống hỗ trợ lái có thể là rào cản. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe điện thân thiện môi trường, phong cách và tiết kiệm, BYD Atto 3 là lựa chọn đáng cân nhắc. Hãy lái thử tại các đại lý BYD để cảm nhận thực tế!
Bình Luận